| ★バウンティ号 の反乱物語 |
マイケル・バーン １７９１ ”パンドラの箱”で地獄を見る、放免、吟遊詩人となる |
大航海物語 イギリス★ |
| ＰＩＴＣＡＩＲＮ ＩＳＬＡＮＤＳ タヒチ島に置き去りにされたバーンたち  １７８９ バウンティ号の反乱２００年記念 １９８９ ピトケーン 1989/4/28 発行 |
バウンティ号 英領ピトケーン 1988 発行 |
ＲＥＰＵＢＩＱＵＥ ＦＲＡＮＣＥ ヴァイオリン  Ｔｈｅ Ｒｅｄ Ｖｉｏｌｉｎ ｂｙ Ｒａｏｕｌ Ｄｕｆｙ フランス 1965 発行 |
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パンドラ号 トケラウ諸島（現ＮＺ領） 1999 発行 |
ＦＩＪＩ クイーンズランド海岸の地図と 座礁したパンドラ号  ノーフォーク島 １９９１/８/２８ 発行 |
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盲目のヴァイオリン弾き”マイケル･バーン”はバウンティ号のブライ艦長と専属契約を結んで水兵として乗り組みましたが、反乱には加わらずタヒチ島に置き去りにされていたのを、反乱者の捜索に来たイギリス軍艦パンドラ号に捕らえられ、「パンドラの箱」と呼ばれた牢獄に押し込められ地獄をみました。またパンドラ号が遭難したときも生き延び、イギリスに送還された後の軍法会議では無罪放免となりました。 |
| マイケル・バーン （１７６１〜没年不詳） Michael Byrne マイケル・バーンはアイルランドのキルケニー（Kilkenny）で生まれた、身長１６７ｃｍ、色白の小柄な少年で、盲目のヴァイオリン（fiddle）弾きでした。１７８７年に１５才で、ブライ艦長のもとで艦長専属のミュージシャン上等水兵としてバウンティ号に乗組み、１７８７/１２/２３にイギリス・スピツヘッド海峡近くのポーツマス港を出帆しました。バウンティ号は乗組員は４５人の小規模な帆船で、太平洋のタヒチ島から「人手無用で育つ食料の木」と思われていた”パンの木”の苗木を、西インド諸島に運び、そこのプランテーションで働く奴隷達の食料とするために植林することを使命として専門の植木職人も乗り組んでいました。 航海中はブライ艦長が乗組員全員に対して、幾つもの欠点をあげつらっては猛烈に叱責しました。１ヵ月後にブライ艦長の命令でマゼラン海峡ではなく、南アメリカ最南端で「吠える６０度」という南極海からの強風で年中荒れ狂っていて、船乗りに恐れられていた難所中の難所のホーン岬（Cape Horn）を回航してドレーク海峡を抜けて、太平洋へ出てることになりました。フライヤー航海長の冷静な指導のもとで嵐の中にホーン岬を望見できましたが、折りしもさらなる大嵐が襲いかかりました。ブライ艦長は「進路を見失った」としてドレーク海峡の突破を断念して、喜望峰への転舵を命令しました。喜望峰周りで無事にインド洋へ出ましたが、そのために２ヵ月もの遅れを出したとして、艦長は航海長のフライヤーを降格し、上級士官の1人フレッチャー・クリスチャン１等航海士を副艦長に抜擢しました。１７８８/３/１０にはクィンタルがその横柄で反抗的な態度に、ブライ艦長から２４回の鞭打ち刑を受けました。その後の航海中もブライ艦長の厳しい態度に、乗組員の多くが不満を抱いていきました。 |
| バウンティ号はさらに西へ帆走して、１０ヵ月以上の航海の後、１７８８/１０/２６にタヒチ島に到着しました。1789年4月までの約半年間を”パンの木”の苗木やその他の植物を搭載するためにタヒチ島に滞在しました。その期間中、クリスチャン副長はタヒチの女性と結婚し、その他の多くの乗組員も現地生活を楽しみ、島での約６ヵ月間の生活は水夫たちにしてみれば楽園だったのでした。水夫の多くは短気なブライ艦長と再び航海に出るのをますます嫌うようになりました。３人の水夫が仕事を放棄して脱走しようとしたため、ブライ艦長は鞭打ちの刑を科しました。そして”パンの木”の苗木を積み込んだバウンティ号は、１７８９/４/４にタヒチ島を出帆しました。 | タヒチ島 仏領ポリネシア １９８６/８/２８ 発行 |
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| 1789/4/28にフレンドリー諸島（トンガ）近海に差しかかった時に反乱が起きました。イギリス出帆時から艦長の厳しさに不満を抱いていた乗組員達は、”パンの木”の苗木を積み込んでからの、水の制限により、不満が一気につのりました。クリスチャン副長をそそのかして味方につけ、１７８９年４月２８日早朝に副長と反乱者達が船を乗っ取り、ブライ艦長達を１隻のボート（longboat、ランチ・救命艇）に押し込めて船から追放しました。当時乗組んでいた４６人の内、途中で死亡していた２人を除き、反乱者はクリスチャン副長以下１２人でした。ブライ艦長以下１９人はボートに乗せられて追放され、反乱に加わらなかった者のうち艦長と行を共にしなかった（ボートに乗れなかった、また、直接手は下さなかったが反乱に同調した、という説も有）１３人は船に残されました。 バーンズはこの船に残された１３人中の１人でした。 |
| その後、バウンティ号はポリネシアのツバイ島（Tubuai 、Austral Islands）に寄航し、定住地建設を試みましたが、原住民の攻撃にあって失敗しましたので、タヒチ島に戻りました。クリスチャン副長はイギリスの手の及ばない南海の未知の島に移住しようと覚悟を決め、1789年9月に２３人の反乱者のうち、14人をタヒチに残し、８人の反乱者と原住民を連れて島を後に出帆してしまいました。 残された元乗組員はヘイヲッドの指揮のもとで、タヒチ島の部族紛争を解決し、島の統一に貢献して平和に暮らしていました。ところが・・・・・ |
タヒチの女（浜辺にて） ゴーギャン １８９１年作オルセー美術館蔵  仏領ポリネシア 1958/11/3 発行 |
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| 1789/6/12にブライ艦長が指揮するボートは、海図無しで艦長が持っていた六分儀と時計のみで航行し、トンガのトフォア島を経由して４５日かけて、ニューギニアとオーストラリアの間の早い潮流の難所トレス海峡を通り、オランダ領チモール島にたどり着きました。約１年後の１７９０/３/４ブライ艦長以下１５人が英国に生還できました。同年3/15にブライ艦長たちはイギリスで反乱を報告しました。ブライ艦長たちの報告を聞いたイギリス海軍は反乱者達を探すためフリゲート艦パンドラ号を派遣することを決定しました。 |
| 1790年11月に軍艦パンドラ号はバウンティ号の捜索のためにイギリスを出帆し、１７９１年３月にタヒチ島に到着しました。タヒチ島にいたバーンは「自分は王党派の者で、反乱者ではありません」と自ら進んで自首しましたが、他の叛徒と同じく「海賊の極悪人」として逮捕されました。パンドラ号には牢がなかったので、クォーターデッキ（後甲板）に「パンドラの箱」とあだ名される木造の箱で臨時の牢獄を造り，手かせと足に鉄の鎖をして反乱者たちを収監しました。 | タヒチ島に到着したパンドラ号 ノーフォーク島 １９９１/８/２８ 発行 |
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| その箱は換気が悪い上に直射日光が当たり、それはもうサウナに閉じ込められているのと同じで、赤道直下での窓のない「箱の中」は強烈な熱さと異臭に満ちて、地獄の状態だったと伝えられています。バーンズたちはその中に４ヵ月間も閉じ込められました。パンドラ号はその後も３ヵ月ものあいだ副長たちを探しましたが、ようとして行方が解らず、１７９１/８/３０にオーストラリア近海のトレス海峡近くクイーンズランド海岸で座礁、沈没してしまいました。この時に叛徒３人が水死しました。 | 座礁したパンドラ号と地図 |
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| 遭難後に４隻のボートにバーン他９８人が分乗し、１５日間の航海後にチモール島に着き、その後オランダ東インド会社の帆船でバタビアに連行されました。そこからイギリス軍艦ゴーゴン号（HMS Gorgon）でケープタウン経由で、バーン他の叛徒は本国送還となり、１７９２年６月にイングランドに到着しました。同年の軍法会議で１０人の内３人が絞首刑となりましたが、バーンは無罪となり釈放されました。 |  |
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