| 切手で綴る 冒険大航海 （Adventure Voyage） | ||||
| ★クック物語 | 第１回 第２回 第３回 |
United Kingdom 国連 1983 発行 |
キャップテン･クック
（３）アドヴェンチャ号 1772〜1775 クック船長 第２回 大平洋探検大航海 |
大航海物語 クック編★ |
| アドヴェンチャー号：乗員リスト |
| 第２回探検航海のフルノー艦長乗船：〜（1772-1775）船隊僚船（随伴船） | ||
| アドヴェンチャー号：HMS Adventure, Sail plan=Barque, 1771 | アドヴェンチャー号 ブルガリア 1990 発行 |
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| 帆船型 | バーク型（Barque）、スループ型（Sloop）説有 | |
| マスト数 | ３本マスト横帆 | |
| 重 量 | 298屯 | |
| 全 長 | 39.7m、キール（竜骨）28.50m | |
| 全 幅 | 8.7m | |
| ドラフト | 吃水4.0m | |
| 武 装 | 4pdrs砲10門,6pdrs 6,半pdr 12,半pdrスウィヴェル砲 8 | |
| 乗組員 | 定員80人 | |
| 艦載艇 | 小型ボートのピンネス、大型救命艇、他 | |
| 進 水 | 1771年にウィトビーで進水、北海の石炭運搬船を 海軍省が購入後アドヴェンチャー号に船名変更 |
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| 最 後 | 1811年セントローレンス川で廃船 | |
| ★クック物語 | 第１回 第２回 第３回 |
アドヴェンチャ号（２）HMB Adventure 主な乗組員（第２回 イギリス出帆時：総員８１人） |
大航海物語 クック編★ |
| 階級区分 | 氏 名 | 階 級 | 備 考 | ||
| 艦長 | Captain | トバイアス・フルノー Tobias Furneaux |
1st Lieutenant | 海軍大尉 | |
| 海 軍 士 官 |
Wardroom Officers （４） |
アーサー・ケンプ Arthur Kempe |
2nd Lieutenant | 海軍中尉 | 副長 |
| ジェームス・バーニー James Burney |
3rd Lieutenant | 海軍少尉 | |||
| ピーター・ファネン Peter Fannen |
Master of the ship | 航海長 | |||
| トーマス・アンドリュー Thomas Andrews |
Surgeon | 軍医 | 外科医 | ||
| 候 補 生 |
Midshipmen （６） |
トーマス・ヲッドハウス Thomas Woodhouse |
Midshipman | 少尉候補生 | |
| ラヴ・ランステイブル Love Constable |
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| サミュエル・ケンプ Samuel Kemp |
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| ジョージ・モーレイ George Moorey |
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| ヘンリー・ライトフット Henry Lightfoot |
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| ジョン・ランブレヒト John Lambrecht |
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| 准 士 官 |
Warrant Officers （６） |
エドワード・ジョーンス Edward Johns |
Boatswain | 掌帆長 | |
| アンドリュー・グローグ Andrew Gloag |
Gunner | 砲術長 | |||
| ロバート・ムッディ Robert Moody |
Quartermaster | 漕舵長 | |||
| ウィリアム・オフォード William Offord |
Carpenter | 船大工長 | |||
| アンドリュー・ヒル Andrew Hill |
Sailmaker | 帆布長 | |||
| ジェームス・スコット James Scott |
Sergeant of marines | 海兵隊長 | 海兵軍曹 | ||
| 下 士 官 |
Petty Officers Mustered as Able Seamen （４） |
モーティマー・マホーニー Mortimer Mahoney |
Cook | 料理長 | |
| フランシス・マーフイ Francis Murphy |
Quartermaster's Mate | 漕舵手 | |||
| フランシス・トレーナー Francis Treneer |
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| ロバート・バーバー Robert Barber |
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| 民 間 人 Civilians |
学者 （２） |
ジョージ・フォスター Georg Forster |
Naturalist | 植物学 | |
| ウィリアム・ベイリー William Bayly |
Astronomer | 天文学 | |||
| その他 | ５８人 | ||||
| ・アドヴェンチャー号 （冒険号） His Majesty's Ship Adventure、Barque （HMB Adventure） 国王陛下のバーク型船アドヴェンチャー号 アドヴェンチャー号はクック船長の第２回探検航海の僚船として、海軍本部が1771年に購入した北海石炭運搬船（North Sea collier）としてノースヨークシャー州ウィトビーで1771年に進水してロッキンガム公爵号（Marquis of Rockingham）と名付けられていた平底船でした。海軍省は同船を購入し、バーク船ライリー号（HMBarque Rayleigh）として登録しましたが、クック船長の航海のためにアドヴェンチャー号（HMS Adventure Barque：冒険号）と改名しました。アドヴェンチャー号は重量298トン、定員81名で、同時に購入されたレゾリューション号より一回り小さい船でした。船長には、サミュエル・ウォリス船長のスループ船ドルフィン号による世界一周航海 (1766-1768) に副官として乗船していた経験豊富な探検家のトバイアス・フルノーが任命されました。 1771年にクックは第１回航海から戻るとすぐにロイヤル・ソサイエティ（王立協会）から伝説の南方大陸の探索を委託され、第２回航海の探検隊は1772/7/13にプリマスを出帆、クック船長はレゾリューション号を指揮し、フルノー船長は僚船アドヴェンチャー号を指揮しました。一行は、1773/1/17にヨーロッパの船として初めて南極圏に突入を果たしました。 アドヴェンチャー号は２回レゾリューション号とはぐれました。1773/2/8に2隻は霧中ではぐれ、アドヴェンチャー号はこのような時の予定の合流場所であるニュージーランドのクイーンシャーロット海峡へ向かいました。1773/02/08〜1773/05/19の間は、タスマニア島の南岸から東岸へと探検航海し、タスマニア島の東岸のアデヴェンチャー湾（Adventure Bay）に停泊したので、同湾はその船名が付けられました。この海岸線の海図が英国に初めてもたらされましたが、フルノー船長はバス海峡には入らなかったので、彼はタスマニア島はオーストラリア大陸の一部であろうと考えました。アドヴェンチャー湾をはじめ、フルノー船長の発見を記念した多くの地名が今もこの海域に残っています。 その後アドヴェンチャー号は、バス海峡を航海してフルノー諸島（52の連鎖珊瑚礁島）を発見し、1773/5/7にクイーンシャーロット海峡に到着。遅れてレゾリューション号も5/17に到着して合流しました。同年6月から10月まで2隻の船は南太平洋を探検し、8/15にトンガ諸島に到着。同地からタヒチ人のオマイ（Omai of Ra'iatea、1751-1780）がアドヴェンチャー号に乗船してイギリスに行きました。オマイは1776年にクック船長の第３航海でタヒチに帰還するまでイギリスに滞在し、ヨーロッパを訪れた最初の南太平洋先住民となりました。 トンガを訪れた後に２隻はニュージーランドに戻りましたが、1773/10/23に嵐で再度はぐれました。クイーンシャーロット海峡での合流が図られましたが、レゾリューション号はアドヴェンチャー号の到着4日前の11/26に出発し、再会は果たされなませんでした。クック船長は砂に埋めたメッセージをフルノー船長に残し、単独で南太平洋探検を再開。フルノー船長は本国に戻ることを決め、クックへその旨を伝える返事を砂に埋めました。12/09にアドヴェンチャー号は北島東岸トラガ湾（Tolaga Bay）に投錨。アドヴェンチャー号の出発前に乗員とマオリ族との間で争いが発生し、10人の乗員と2人のマオリ族が死亡する惨事となり、1773/12/16にアドヴェンチャー号は単独で本国に向けて出帆して帰途に就き、ホーン岬を経由して世界最初の東回り世界一周航海で、1774/10/14にイギリスのスピットヘッドに帰港しました。 なお、その後のアドヴェンチャー号はクック船長の第３回探検航海には参加せず、1780年に火炎船に改装された後、1783年元のウィトビーの船主に売却され、イギリスと北アメリカ間の貨物船として余生を過ごし、1811年セントローレンス川で廃船となりました。 参考ＨＰ：〜 ・フルノー諸島の場所地図（タスマニア島の右上の緑色の所） ・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。 ２０１０/３/２５、令和 R.3/1/30 （2021） |
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