| 切手で綴る 冒険大航海 （Adventure Voyage） | |||||||
| ★クック物語 | 第１回 第２回 第３回 |
United Kingdom 国連 1983 発行 |
キャップテン･クック
大平洋探検大航海 1768～1779 ３度にわたり探検航海 |
大航海物語 イギリス クック編★ |
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Kiribati
---------目 （MENU） 次-------- |
| ・初めに：生立ちの記 ・序 章：全３航海の足跡（航海地図） 第１回探検航海 ・第１章：第１回航海へ出帆、ホーン岬へ ・第２章：タヒチ島（Transit of Venus） ・第３章：ニュージーランド探検航海 ・第４章：オーストラリア探検航海 ・第５章：グレートバリアリーフで座礁 ・第６章：バタヴィア、喜望峰、帰国 ・帆 船：(1)エンデヴァー号 |
第２回探検航海 ・第７章：第２回航海へ出帆、喜望峰へ ・第８章：南極一周探検航海 ・第９章：太平洋探検航海、トンガ島 ・第１０章：クック諸島 ・第１１章：ノーフォーク島 ・第１２章：フェゴ島 ・第１３章：ジョージア島 ・第１４章：喜望峰、セントヘレナ島、帰国 ・帆 船：(2)レゾリューション号 |
第３回探検航海 ・第１５章：第３回航海へ出帆、喜望峰へ ・第１６章：南極海ケルゲレン島 ・第１７章：太平洋探検航海、クリスマス島 ・第１８章：アイツタキ島 ・第１９章：ハワイ諸島発見 ・第２０章：ヌトカ・サウンド ・第２１章：北西航路の探検、北極海へ ・第２２章：ケアラクアに死す！ ・帆 船：（4） (5)ディスカヴァリー号 |
| ・終章：クック船長の年表 | ・帆 船：(3)アドヴェンチャー号 | ・補章：クック船長亡き後の探検航海 |
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| 初めに |
| SAMOA | ||
| ク ッ ク船長 |
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エンデバ | 号 |
| 1770 クック船長の太平洋探検200年記念 1970 サモア 1979/7/15 発行 |
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| クック船長は英仏戦争の時にカナダのノバスコシア州方面の海岸線の正確な測量を実施して英海軍を勝利に導きました。戦後にニューファンドランド島の沿岸測量をなして認められ、イギリス地学協会の依頼でタヒチ島で金星の太陽面通過観測を行いました。そして太平洋の３度にわたる探検航海に赴き、ハワイ島で戦死しました。
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| BARBUDA クック船長の生家、Marton  1779 クック没後200年記念 1979 アンチグアにバーブダ加刷 1979/8/1 発行 |
NEWFOUNDLAND クック船長が沿岸を測量した ニューファウンドランド島の地図  ニューファウンドランド 明治４１年 1908/1/3 発行 |
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ジェームス・クック船長 （１７２８/１０/２７～１７７９/２/１４） Captain James Cook クック船長はイギリスのヨークシャー州ミドルボロウ町マートン（Marton, Middlesbrough, North Riding of Yorkshire）でスコットランド人農場労働者の子として生まれました。クックは初歩的な学校教育を受けただけで、８才でグレート・エイトン（Great Ayton）の農場に移り、そこで父を助けて働きました。１６才で家を離れ、ステイズズ（Staithes, North Yorkshire）の食料品雑貨商へ年季奉公に出て、そこで船員たちと知り合いになり、１７４６年１８才の時、ホイットビー（Whitby）の船主のもとに置かれて北海の石炭運搬船に乗り込む海の仕事に就き、見習い水夫となりました。航海術を身につけたクック船長は、１７５５年２６才で正式に海軍々人になりました。1757/6/29にデプトフォードで水先案内協会試験（Trinity House examination）に合格していました。
・キャップテン・クックの略年表。 参考ＨＰ：～ ・ノースヨークシャーの場所地図（マートンは北境界の黒い所に有） ・ホイットビーの場所地図（Whitby） ・ステイズズの場所地図（内陸に Great Ayton村、Staithes港、Whitby港が有） ・ミドルボロウの場所地図（イングランドの地図） （マートンのあるミドルボロウは赤印内 Middlesbrough で、他に Whitby も有） ・マートンの場所地図（Marton） ・クック船長のニューファウンドランド島地図（1775年） |
| 大平洋探検大航海 全3回の航海ルート |
| ★クック物語 | 序 章 第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
序 章 航海地図
キャップテン･クックの大平洋探検 ①1768～1771、②1772～1775、③1776～1779 全３航海の足跡（航海地図）・あらすじ |
大航海物語 クック編★ |
| イギリスから南米ホ｜ン岬へ 世界一周航海 |
エンデバー号と第１・２回航海のルート･マップ（航海地図） セント・ヘレナ 1999/3/5 発行 |
クロノメ｜タ｜時計は２回目に初使用 | イギリスからアフリカ喜望峰へ 世界一周航海 |
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| ク ック船長の戦い |
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アラスカ ← |
ハワイ |
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| １７７８ クック・ハワイ発見２００年記念 １９７８ １７２８ クック船長 生誕２５０年記念 １９７８ グレナダ 1978 発行 |
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キャップテン・クックの探検航海：～全3回の探検航海ルート 第１回（1768～1771）タヒチ、ニュージランド、オーストラリア東岸方面、太平洋の探検航海。 第２回（1772～1775）未知の南方大陸探索で南氷洋航海、太平洋の島々の探検航海。 第３回（1776～1779）北大西洋と北太平洋を連絡する北西航路の探検.航海、 その後、ハワイ島ケアラクアで戦死。 |
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| 使用船名 |
・第１回～エンデバー号（輸送船を平底の本格的な探検・調査船に改装） ・第２回～レゾリュ－ション号･アドヴェンチャー号 ・第３回～レゾリュ－ション号･ディスカバリー号 |
| ・あらすじ：～ （キャップテン・クックの主な航海記録） ▼第１回（1768～1771）：～：エンデバー号 （西回り世界一周航海） プリマス出帆～マデイラ諸島～リオデジャネイロ～ルマール海峡～ホーン岬～タヒチ島～ソシエテ諸島～ニュージーランド～オーストラリア～トレス海峡～ニューギニア～バタビア～スンダ海峡～インド洋～喜望峰～ケープタウン～セントヘレナ島～アセンション島～ダウンズ（ドーバー港）着、イギリス帰国。 ・1768年：～： ７～ ９月：イングランドを出帆、マデイラ諸島を経て １０～１２月：ブラジルのリオデジャネイロからルマール海峡をへてホーン岬を回航 ・1769年：～： １～ ３月： ４～ ６月：タヒチ島、金星の太陽面通過の観測 ７～ ９月：ソシエテ諸島の海図を作製の探検航海 １０～１２月：ニュージーランドを探検 ・1770年：～： １～ ３月：ニュージーランドを探検 ４～ ６月：オーストラリアを探検 ７～ ９月：ニューギニア付近の海図を作成しながら航海 １０～１２月：スンダ海峡に南から進入、ジャワ島のバタビア入港 ・1771年：～： １～ ３月：スンダ海峡を南へ抜け西方へと航海 ４～ ６月：ケープタウンに寄港 ７～ ９月：サセックス州のダウンズに到着（1771/7/12）、イギリスに帰国 ▼第２回（1772～1775）：～：レゾリューション号・アドヴェンチャ号 （東回り世界一周航海、南極圏を一周航海） プリマス出帆～マデイラ諸島～ヴェルデ岬諸島～ケープタウン～南極海～3度の南極圏突入～ニュージーランド～太平洋～イースター島～マルケサス諸島～タヒチ島～トンガ島～クック島～ニューヘブリデス諸島～ニューカレドニア島～ノーフォーク島～ホーン岬～フェゴ島～サウスジョージア島～ケープタウン～セントヘレナ島～アセンション島～アゾレス諸島～スピットヘッド（ポーツマス港）に到着、イギリスに帰国。 ▼第３回（1776～1779）：～：レゾリューション号・ディスカヴァリー号 （ハワイ諸島発見、北極海探検航海） プリマス出帆～カナリア諸島～ケープタウン～喜望峰～ケルゲレン諸島～タスマニア島～ニュージーランド～太平洋～クック諸島～タヒチ島～トンガ島～ソシエテ諸島～クリスマス島～ハワイ諸島～ヌトカ～アラスカ湾～ウナラスカ島～チュクチ海～ハワイ諸島～ハワイ島ケアラクワにて戦死。 ※第１回は１隻で途中にて事故が起こったので、２回目以降は２隻での探検航海になりました。 参考ＨＰ：～ ・クック船長の全３回航海地図 第１回：～赤線 ： エンデバー号 第２回：～緑線 ： レゾリュ－ション号･アドヴェンチャー号（南極の周回はこちら） 第３回：～青線 ： レゾリュ－ション号･ディスカバリー号 |
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| ★クック物語 | 序 章 第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第１章 イギリスを出帆へ
キャップテン･クックの第１回探検航海 1768/8/26 イギリスを出帆、ホーン岬から太平洋へ |
大航海物語 クック編★ |
| GILBERT ISLANDS キャップテン・クック  ギルバート諸島 1979/1/15 発行 |
St.Helena クック船長の第１回探検の乗船 エンデバー号 １７６８～１７７１  (His Majesty's Bark) HMB Endvour セントヘレナ 1998/8/25 発行 |
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・キャップテン・クックの第１回探検航海（１７６８～１７７１）：～ クック船長の第１回探検航海は、ロイヤルソサイエティ（Royal Society of London：王立協会）から金星の太陽面通過調査のための観測調査隊に選ばれ、初めて太平洋への探検航海に出帆。この航海のもう一つの使命は、1587年のメルカトル地図にも「メガラニカ」として描かれている「未知の南方大陸」”テラ・アウストラリス・インコグニタ”（Terra Australis Incognita）の発見でした。 クック船長はバーク型帆船エンデバー号（HMBark Endeavour）の船長で探検隊司令官として ▼1768：～： 08/26、イングランドのプリマス湾（Plymouth Sound）を出帆
太平洋を西へ横断航海 04/09、ポリネシアのトゥアモツ諸島に到達 04/10、ムルロア環礁の1767年カートレット艦長発見のオスナバー島（Osnaburgh）を望見 04/12、キング・ジョージ諸島（King George's Island）を望見 04/13、タヒチ島到着、マタヴァイ湾（Matavai Bay）に投錨 参考ＨＰ：～ ・1587年のメルカトル地図
最近では：～ ・1882/12/6～ジョン・フィリップ・スーザが行進曲「金星の太陽面通過」を作曲、 ・2004/6/8～世界中のメディアが金星の太陽面通過の ライブ映像を放送 、 ・2012/6/6～ハワイ、オーストラリア、太平洋、東アジアで全過程が見られる ・2117/ 12/11～ 中国東部、日本、インドネシア、オーストラリアで 全過程が見られると予測されている。 |
| ★クック物語 | 序 章 第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第２章 タヒチ島へ
タヒチ島 1769/6/3 金星の太陽面通過の観測 |
大航海物語 クック編★ |
| COOK ISLANDS タヒチ島マタヴァイ湾のエンデバー号  １７６８ クック諸島 ２００年 １９６８ クック諸島 1968/9/12 発行 |
Norfolk Island タヒチ島「金星の太陽面通過」観測の地図 タヒチ島の太平洋での場所地図 金星観測と四分儀  金星の太陽面通過観測調査２００年記念 ノーフォーク島 1969/6/3 発行 |
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▼1769：～： 04/13、タヒチ島到着、マタヴァイ湾（Matavai Bay）に投錨、上陸して砦を建設し、 島の先住民との友好親善を深めながら天体観測の準備
10/06、マスト先西北の夕陽のかなたに島影（ニュージーランド北島）を発見、 10/08、陸地（ニュージーランド北島）に接近、断崖絶壁と緑におおわれた山を見る 10/09、小さい川の川口の穏やかな湾に投錨、 ニュージーランド北島の東岸ポヴァティー湾（Poverty Bay）に到着 参考ＨＰ：～ ・タヒチ島の地図 ・ソシエテ諸島の地図 |
| ★クック物語 | 序 章第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第３章 ニュージーランド
ニュージーランド探検航海 1769/10/9 ポヴァティー湾上陸 |
大航海物語 クック編★ |
| Republic of Maldives キャップテン・クック  モルジブ 1978/7/15 発行 |
Republique Togolaise
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NEW ZEALAND
| 現在のニュージランド地図 | クック船長のニュージランド地図、１７６９ | |||||||||||||||||
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Ｈ．Ｍ．ＢＡＲＫ ＥＮＤＥＡＶＯＵＲ |
COOK'S CHART of New Zealand 1769 |
CAPTAIN COOK |
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| クック船長 と エンデバー号 と クック船長の地図 | ||||||||||||||||||
左の切手には東経１７4．０度、南緯４２．０度が表示されています。
上右の切手は「ニュージランド１００年記念」として発行されました。
２４０年以上前のクック船長の地図は現在の地図と少し誤差が有る事が解りますね。
”1840 CENTENNIAL OF NEW ZEALAND 1940”
ニュージーランド 1940/1/2 発行
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▼1769/10/6には、1642年アベル・タスマンのヘームスケルク号航海の、実に127年後になるニュージーランド東岸に接近、10/9に北島の東岸ポヴァティー湾（Poverty Bay）に停泊して上陸しました。その後、ニュージーランド沿岸を約６ヵ月（10/9～4/1）かけて探検航海して測量し、正確な海図を作成しました。その誤差は僅かで、例えばニュージーランド南島のクライストチャーチから南東に広がる半島「バンクス半島」（Banks Peninsula）を「島」と思って同行の博物学者ジョゼフ・バンクス卿に因んで「バンクス島」（Banks Island）と名付けました。また、ニュージーランド南部の島であるスチュアート島（Stewart Island）は、ニュージーランド南島とはフォーボー海峡で23km隔てられていますが、南島の一部の半島として海図に描かれました（クック船長の２大誤差と呼ばれています）。
バンクス博士とソランダー氏と共にヨール船で上陸、川の向う岸に現地人が現る マスケット銃を撃ち一人を殺す、タヒチから連れてきたトウパイア（Tupia）が話し 贈り物を渡すも友好的にならず、背後には大きい山が聳えている 10/10、他の上陸場所を探すも無し、現地人が攻撃してきたので応戦
そこをキッズナッパー岬（子さらい岬：Cape Kidnapper）と命名、そしてホーク卿 （Sir Edward Hawkes）に因んでホーク湾（Hawkes Bay）と命名、３日間を過ごす 10/17、ターナゲイン岬（Cape Turnagain）を命名、 北へ転舵して戻る 10/20、岬を回った湾に停泊、カヌーが来て本船に上がってきた者に甘くて美味しい イギリスのトライフル（Trifles）ケーキをやって追い返す 10/22、テガドー湾（Tegadoo Bay）を命名、そこで現地人から 15ポンドのサツマイモ（sweet Potatoes）を購入 10/25、水12屯を船に積み込む 10/26、木材と水の船積みを続行 10/27、水70屯を船に積み込んで水は終了するも、木材は不足
▼1770年：～： 02/13、ニュージーランドを探検航海中に南島の西南に有る湾（入江）への開口部を 調査し、ダスキー湾（Dusky Bay）と命名 04/01、南島の北西端を航行して、ニュージーランド最後の岬をフェアウェル岬（Cape Farewell、お別れ岬）と命名、オーストラリア（New Holland）へと、西方へ航行 参考ＨＰ：～ ・ポヴァティー湾の場所地図 ・バンクス半島の場所地図 ・スチュアート島の場所地図 ・クック海峡の場所地図 ・クック海峡の地図 ・クック船長のニュージーランド地図 ・ダスキー湾の場所地図 ・ニュージーランドの領土地図 （注）：～青色の地名は現在も使用されていることが確認できる所 |
| ★クック物語 | 序 章第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第４章 オーストラリア
東オーストラリア探検航海 1770/4/29 ボタニー湾、シドニー・コーブ上陸 |
大航海物語 クック編★ |
Maldives
クック船長のオーストラリア発見
ボタニー湾に停泊するエンデヴァー号
二千年紀記念のミレニアム切手
モルジブ 1999 発行
クック船長の東オーストラリア発見 オーストラリア 1970/4/20 発行・小型シート |
EIRE オーストラリアの地図 南東岸のハウ岬からヨーク半島を探検航海
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| BARBUDA ボタニー湾・シドニー・コーヴ上陸  1779 クック船長没後２００年記念 1979 バーブダ加刷 1979/8/1 発行 |
AUSTRALIA 国旗掲揚、領有宣言  オーストラリア 1979/1/26 発行 |
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オーストラリア東岸ボタニー湾付近の地図 |
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| オ｜ストラリア→ |  |
←ポート・ジャックソン ←現在の シドニー市街地 ←ボタニー湾 |
| １７８８/１/２４ Botaney Bay 図案はペルーズとフィリップ総督とのボタニー湾での出会い ニューカレドニア 1988 発行 |
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▼1770年：～： 04/04、昨日の強風雨で傷んだメインマストのトップスルー（Maintopsail）を修理 04/07、掌帆兵曹（Boatswain's Mate）と海兵軍曹（Serjeant）の告発で、 海兵隊ボーレス（John Bowles）を任務怠慢の罪で鞭打ちの刑１２回 04/09、熱帯鳥（Tropic Bird）を見かける 04/18、今朝もピンタード鳥（Pintado bird）やアホウドリ（Albetrosses）などを見かける これは陸地が近い証拠で、タスマンの地図に有るファン･ディーメンス・ランド （Van Diemen's Land、タスマニア）の東岸が西方にあることを天体観測からも確信 04/19、オーストラリア東岸の陸地を望見、ヨーロッパ人で最初の発見者となる 最初に見つけたのがヒックスだったのでポイント・ヒックス（Point Hicks）と命名 04/20、ニューサウスウェールス州とヴィクトリア州の境にあるオーストラリア最南東端の ハウ岬（Cape Howe）を回航してリチャード・ハウ提督（Richard Howe、1726-1799） にちなんで「ハウ岬」と命名 04/21、岸辺に迫る高い山をドロメダリー山（Mount Dromedary）と命名 海岸に落ち込んでいる所をドロメダリー岬（Cape Dromedary）と命名 風除けにちょうど良い湾を見つけるも岸辺が無い 04/22、海岸を見つけるも幾筋もの火と煙とを見る、 ポイント・アップライト（Point Upright）と命名 04/23、現在のニューサウスウェールス州のバウリー・ポイント（Bawley Point）近くの ブラッシュ島（Brush Island）を望見し命名 04/25、海岸近くに幾筋もの火と煙を見る、 セントジョージ岬（Cape St. George）、 ポイント・ロングノーズ（Long Nose）、 レッド・ポイント（Red Point）を命名 04/26、現在のジャーヴィス湾（Jervis Bay）沖を航行 04/27、海岸に現地人とカヌーを見つけてボートで接近するも、接触せずに戻る カプリコーン岬（Cape Capricorn）、 ケッペル湾（Keppel Bay）を命名、投錨 日中は海岸や島に煙を、夜間には火を見て、飲料水汲みをせず マニフォールド岬（Cape Manifold）命名 04/28、タウンズヘッド岬（Cape Townshend）を回って風除けに都合のよい湾を見つける
大量の植物標本を採取したのでボタニー湾（Botany Bay）と命名 ボタニー湾を出帆、北方へ3リーグ（leagues=3miles=約4.83km、14.25km）航行し 安全な投錨場所を発見、停泊してポート・ジャックソン（Port Jackson）と命名
05/16、ポイント・デンジャー（Point Danger）命名 05/16、現在のクィンズランド州ブリスベーン北方のモートン湾（Moreton Bay）命名 グラスハウス（Glass Houses）のような所を見かける 05/20、現：グレート・サンディ（フレーザー）島北端を回航しサンディ岬（Sandy Cape）命名 05/21、浅瀬をブレーク・シー・スピッツ（Break Sea Spit）と命名 05/23、バスタード湾（Bustard Bay）命名、停泊、奇異な事件が発生、 船長の書記オートン（Mr.Orton）が酔っ払って服を切り裂き船室に帰ってから両耳 を切って就寝したので、クォーター・デッキ（Quarter deck）に監禁 05/25、南回帰線（Tropic of Capricorn）を越える、 カプリコーン岬（Cape Capricorn）命名 05/27、マニフォールド岬（Cape Manyfold）、 ケッペル湾（Keppel Bay）命名 05/28、タウンシェンド岬（Cape Townshend）命名 05/30、なかなか水汲み場が見るから無いので、 サースティ・サウンド（Thirsty Sound）と命名した所に移動して投錨 05/31、サースティ・サウンドを出帆、北西に島々を縫って航海、入江を沖に航行後、 ピヤー・ヘッド（Pier head）命名、沖合の海上に出る 06/01、パルマーストーン岬（Cape Palmerston）命名 06/02、ヒルスボロー岬（Cape Hillsborough）命名 06/03、コンウェイ岬（Cape Conway）命名 06/04、ホウィトサンデイ水路（Whitsunday Passage）命名、通過 カンバーランド島（Cumberland Isles）、 グローセスター岬（Cape Gloucester）、 ホルボーン島（Holbourn Isle）、現：ポートデニソン（Port Denison）を エギューム湾（Edgcumbe Bay）命名 06/05、アップスタート岬（Cape Upstart）命名 06/06、現：タウンズヴィル（Townsville）をクリーヴランド湾（Cleveland Bay）と命名 06/08、ポイント・ハイロック（Point Hillock）、 ハリファックス湾（Hallifax bay）、 サンドウィチ岬（Cape Sandwich）、 ロッキンガム湾（Rockingham Bay）、 ダンク島（Dunk Isle）命名 06/09、グラフトン岬（Cape Grafton）命名 06/10、トリニティ湾（Trinity Bay）、 トリビュレーション岬（Cape Tribulation）命名 参考ＨＰ：～ ・シドニー・コーヴ（1789）の地図 ・ニューサウスウェールス州の地図（ハウ岬が有） ・シドニー付近の地図 ・ボタニ－湾の人工衛星写真 ・ブロークン湾付近の地図 （注）：～青色の地名は現在も使用されていることが確認できる所 |
| ★クック物語 | 序 章第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第５章 座礁・遭難
エンデヴァー号 1770/6/11 グレートバリアリーフで座礁・修理 |
大航海物語 クック編★ |
| Norfolk Island キャップテン・クックと オーストラリア  ノーフォーク島 1978/1/18 発行 |
←カーペンタリア湾 ←ヨーク半島 ←グレーバリアリーフ |
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| EMPIER CENTRAFRICAIN エンデバー号がオーストラリア東岸 グレートバリアリーフの エンデヴァー礁で座礁  赤道アフリカ 1978/7/11 発行 |
Republique Togolaise オーストラリア東岸に上陸して キャンプを張って滞在 修理中のエンデヴァー号  トーゴ 1979/2/12 発行 |
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| オーストラリア | Norfolk Island ヨーク半島東海岸の地図と  グレートバリアリーフで座礁の船体 ノーフォーク島 1991/8/28 発行 |
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←ヨーク半島 ←ポートダグラス エンデヴァー礁 ←シドニー ←キャンベラ ←ハウ岬 |
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| スペンサー湾、アデレード ココス諸島1986/4/1発行 （200％） |
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▼1770年：～： 06/11、オーストラリア東岸のグレート・バリア・リーフ（Great Barrier Reef）を北上しながら探検航海している時に、現在のピッカースギル珊瑚礁（Pickersgill Reef）で珊瑚礁（Coral Reef）の浅瀬（Coral Rocks）に乗り上げて座礁して動けなくなりました。船底を大破して浸水してきたので、全ての帆を降ろし、船を軽くするために、目印の浮標を付けた大砲、鉄や石のバラスト用の重り（Ballast）、樽（Casks）の飲料水も汲みだされ、樽も捨て、桶用の金輪（Hoop Staves）、オイル用壺（Oil Jarrs）、その他の傷んだ船舶用貯蔵品（decay'd Stores）などなどの重量物を全て放棄、海上へ投棄しました。
08/05、エンデヴァー川から、タートル・リーフ（Turtle Reef）に移動、 投錨、停泊に成功し、海亀と貝を採取するため全ボートを下ろし、 １匹の亀と、肉20ポンド分の２枚貝を収獲、 夜間にサメ数匹を獲る 08/06、エンデバー号が修理完了し、ピンネス船で探りながら離礁に成功、 出帆して季節風（6-10月）の順風に乗って北上を開始、 「北東々（North-East by East）に進路を取れ！」 08/10、フラッタリー岬（Cape Flattery）に投錨 08/20、ヨーク岬半島（Cape York Peninsula）北端に到着 プリンスオブウェールス島（Prince of Wales Island）と ヨーク半島の間のエンデヴァー海峡からトレス海峡へ 08/22、トレス諸島南端のエンデヴァー海峡の ポゼッション島（Possession Island）に上陸 08/23、ブービー島（Booby Island, Queensland）に上陸
参考ＨＰ：～ ・グレートバリアリーフの場所地図 ・ポートダグラス付近の地図（ポートダグラスはケアンズ（Cairns）の北約７０kmに有） ・ヨーク岬半島の地図 ・ポゼッション島付近の地図 ・オーストラリアとアラフラ海の地図 ・サブ島付近の地図（チモール島の西に有） |
| ★クック物語 | 序 章第１章 第２章 第３章 第４章 第５章 第６章 |
第１回 第６章 バタヴィア
ニューギニア・ジャワ探検航海 1770/10/10 バタビア寄港、帰国 |
大航海物語 クック編★ |
| AUSTRALIA キャップテン・クックと航海用具  オーストラリア 1999/3/19 発行 |
GILBERT ISLANDS エンデバー号  ギルバート諸島 1979/1/15 発行 |
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| REPUBLIK INDONESIA インドネシア全図  インドネシア 1963/5/1 発行 |
REPUBLICA PORTUGUESA ポルトガル・チモール  ポルトガル領チモール 1956 発行 |
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▼1770/08/31、ニューギニア南岸ワルシェ岬（Cape Walsche, New Guinea）を西へ航海 ニューギニア付近の海図を作成しながら航海 09/07、ウェセルス島（Wessels Isle）を望見 09/10、チモール島（Timor）を望見 島の南岸の沖合を航行中、煙が上がっているのをずっと望見（焼畑の煙か？） 09/16、ダンピールがアナボア島と呼んだチモール南端のセマン島（Seman）に達し望見 09/17、その西のサウ島（Savu、Sawu）に投錨 牛、豚、羊（Buffaloes, Hogs, Sheep）などの食料を購入調達 09/19、オランダ総督とサルタンとで船上会食 09/20、サルタンの王宮を訪問 09/21、サウ島を出帆、西方へ航海 10/01、スンダ海峡（Sunda Strait）に南から進入 10/10、ジャワ島のオランダ東インドの首都バタビア（現：ジャカルタ）に入港して、 クリスマス迄滞在し、傷んだ船体を修理、海図を作成 12/18、画家レイノルズが亡くなる 12/26、バタビアを出帆、 「北西（North by West）へ進路を取れ！」 12/31、バンタン（Bantam Point）沖を航海 ▼1771年：～： 01/01、スンダ海峡の向うにスマトラ島を望見 01/02、スンダ海峡のクラカタオ島（Cracatoa）とジャワ島の間を南へ航海 01/06、プリンセス島（Princes Island, Sunda Strait）に投錨、飲料水を補給後に出帆 01/23、スンダ海峡を抜ける 01/24、植物学のスペーリングが亡くなる 01/26、画家のパーキンソンが赤痢で亡くなる 01/29、天文学のグリーンが亡くなる 01/31、トンプソン料理長（John Thompson）、ジョーダン大工（Benjamin Jordan）、 ニコルソン水夫（James Nickolson）とウォルフ仕立職（Archibald Wolf）の ４人が熱病で亡くなり、塞いだ空気が船内に蔓延する 02/04、少尉候補生ブーティー（John Bootie, Midshipman）と 掌帆長ギャスレイ（John Gathrey、Boatswain）兵曹長が亡くなる 02/05、帆の修理のため掌帆長助手でピンネスのコックス（舵手）の エヴァンス（Samuel Evans）を掌帆長に昇進させ、在庫を調べさせる 02/06、少尉候補生で故外科医の弟モンクハウス（John Monkhouse）が亡くなる 02/10、順風だが霞ががかった中でオランダ船を見失う 02/12、長く苦しいフラックス（熱病）の闘病後に頼りになった船大工棟梁サッタリー （John Satterly）が亡くなり、部下のノーウェル（George Nowell）を昇進させる 02/13、船体補修品在庫を調査し、帆の修理を実施 02/14、バタヴィアで雇った水夫の一人リンゼイ（Alexander Lindsay）が亡くなる 02/15、海兵隊員のプレストン（Daniel Preston）が熱病でなくなる 02/21、水夫シンプソン（Alexander Simpson, Flux）が熱病で亡くなる 酔払って見張りを襲った罪でロシッター（Thomas Rossiter）を鞭打ちの刑１２回 02/27、この数日間は何事もなく穏やかな順風に乗って航海、 水夫３人ジェフ（Henry Jeffs）、ペレイラ（Emanuel Parreyra）、 モーガン（Peter Morgan）が熱病で亡くなる、補充は無く一抹の不安を抱く
04/15、ケープタウンを出帆 05/01、セントヘレナ島（St. Helena）に投錨、 補給を受ける 05/05、セントヘレナ出帆 05/10、アセンション島を望見 05/26、副長のヒックス中尉（Lieutenant Hicks）が亡くなり水葬式で葬る 05/27、チャールス・クラーク（Charles Clerk）を副長に昇進させる 06/09、北回帰線を越えてから熱帯鳥が飛来してくるようになる 07/12、イギリス海峡からビーティ・ヘッド（Beachy Head）通過 サセックス州のダウンズ（Downs、Sussex）に到着、 07/13、クック船長はディール（Deal, Kent）で上陸してロンドンに向かう 07/15、エンデヴァー号はマラリアと赤痢で23人の犠牲者を出す苦しい航海の後に 英仏海峡ドーバー港（Dover、Kent）に入港、イギリスに帰国しました。 なお、クック船長はザワークラウト（sauerkraut）という塩漬けキャベツなどを大量に積んでいたし、航海中に寄港した所では新鮮な果物や野菜類を乗組員に平等に摂取させましたので、壊血病による犠牲者を史上初めて一人も出さぬという快挙を成し遂げましたが、帰港までに出港時の乗員98人中44人がその他の病気や事故で犠牲になりました。その中には、ヒックス副長、モンクハウス船医などが亡くなり、バタヴィア寄港中はマラリア（熱病：Flux）と赤痢が蔓延していて一行が帰国するまでに、ギャスレイ掌帆長、サッタリー棟梁、タヒチ人のトゥパイア、スペーリング氏、パーキンソン画家など、多くの人が病で亡くなりました。出発からバタヴィアまでの27ヵ月の航海では8人だった犠牲者は、バタヴィア滞在中の10週間と、バタヴィアからケープタウンまでの11週間に31人に達していました。 参考ＨＰ：～ ・ニューギニアの地図 ・ニューギニア付近の地図 ・インドネシアの地図 ・チモール島の地図 ・喜望峰の地図 ・ドーバーの場所地図（ドーバー海峡（Beachy Head＝白亜の絶壁有） ・ダウンズの地図（ワイト島、ビーティ・ヘッド、南北ダウンズ有） ・クック船長の第１回航海地図 ・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。#0101 １０/３/３追記、令和 R.3/1/25 （2021） |
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