United Kingdom  国連 1983 発行 |
切手で綴る イギリスの大航海（Great Exploration Voyage）バウンティ号航海（V3-3） ウィリアム・コール甲板長 １７８９ ボートに追放・ランチを選ぶ、１０年服役・引退 |
大航海物語 バウンティ号編★ |
| PITCAIRN ISLANDS ボートに追放されるコール甲板長たち  １７８９ バウンティ号の反乱２００年記念 １９８９ ピトケーン 1989/4/28 発行 |
バウンティ号 英領ピトケーン 1988/5/9 発行 |
ロンドン塔 Tower of London  コール甲板長はロンドン生まれだった イギリス 1980/8/9 発行 |
|
|
||
| ISLE OF MAN ボートで漂流するフライヤーたち  マン島 １９８９/８/２８ 発行 |
fiji フィジー水道を抜けるブライ艦長達のボート  バウンティ号の反乱２００年記念 英領フィジー １９８９/４/２８ 発行 |
ブライ艦長一行が乗せられたバウンティ号のロングボートがフィージー水道を通過 Bounty's Longboat being chased in Fiji waters |
|
|
||
| PITCAIRN ISLANDS 太平洋でのタヒチ島とピトケーン島の場所地図（中央付近） ノーオーク、フィジー、トンガ、サモア、タヒチ島、ピトケーン、イースターの島々
|
||||||
POLYNESIE FRANCAISE 我々は何処から来たのか？ 我々は何者か？ 我々は何処へ行くのか？ Where have we come from ? What are we ? Where are we going ? Gaugin (1848-1903)  ポール･ゴーギャン 1897-1898作 ボストン美術館)蔵 仏領ポリネシア 1985/5/17 発行 |
|
ウィリアム･コールはバウンティ号に甲板長として乗り組み、反乱に遭遇して、艦長がボートに追放されるとき、救命艇だったランチを要請し聞き入れられましたので、コール甲板長も船に残らず乗り移り、その後の生死を分ける漂流に重要な役割を果たしてイギリスに生還できましたが、軍法会議で有罪となりました。 |
| ウィリアム・コール甲板長 （１７６１～１８３３/３/？） William Cole - Boatswain、25才乗組み、ロンドン71才没。 コール甲板長はバウンティ号に乗込むまでのことは定かではありませんが、ロンドン郊外のグリニッチ(#1⑨80)で1761年に生まれたようです。1787年にブライ艦長が西インド諸島のプランテーションで働く奴隷の安い食料を確保するため、太平洋のタヒチ島から「人手無用で育つ食料の木」と思われていた”パンの木”の苗木を、西インド諸島に運び植林する作戦を命じられました。「パンノキの苗木の輸送作戦」を実施するため南太平洋への航海へ出帆するブライに与えられた船は”バウンティ号”（HMAV Bounty）でした。ブライ艦長は乗組員を募りました。コールはバウンティ号の甲板長に任命されて25才で乗組みました。 1787/12/23にバウンティ号はイギリス・スピツヘッド海峡近くのポーツマス港(#1③21)を出帆しました。航海中はブライ艦長が乗組員全員に対し、幾つもの欠点をあげつらっては猛烈に叱責しました。１ヵ月後にブライ艦長の命令でマゼラン海峡ではなく、南アメリカ最南端で「吠える６０度」
|
||||
| バウンティ号はさらに西へ帆走し10ヵ月以上の航海の後、1788/10/26にタヒチ島に到着しました。1789/4月までの約半年間を”パンの木”の苗木やその他の植物を搭載するためにタヒチ島に滞在しました。その期間中、クリスチャン副長はタヒチの女性と結婚し、その他の多くの乗組員も現地生活を楽しみました。島での約６ヵ月間の生活は水夫たちにしてみれば楽園だったのでした。水夫の多くは短気なブライ艦長と再び航海に出るのをますます嫌うようになりました。３人の水夫が義務を放棄して脱走しようとしたため、ブライ艦長は鞭打ちの刑を科 | タヒチ島 仏領ポリネシア 1986 発行 |
|
| しました。そして”パンの木”の苗木を積み込んだバウンティ号は、1789/4/4にタヒチ島を出帆しました。1789/4/28にフレンドリー諸島（トンガ）近海に差しかかった時に反乱が起きました。イギリス出帆時から艦長の厳しさに不満を抱いていた乗組員達は、”パンの木”の苗木を積み込んでからの、水の制限で不満が一気につのりました。クリスチャン副長をそそのかして味方につけ、1789/4/28早朝に副長と反乱者達が船を乗っ取り、ブライ艦長達を１隻のボート(longboat：ランチ、救命艇)に押し込めて船から追放しました。当時乗組んでいた46人の内、途中で亡くなっていた2人を除き、反乱者はクリスチャン副長以下12人でした。ブライ艦長以下19人はボートに乗せられて追放され、反乱に加わらなかった者のうち艦長と行を共にしなかった（ボートに乗れなかったか、直接手は下さなかったが反乱に同調したという説も有）13人は船に残されました。 ブライ艦長は「コールとフライヤーは無能で、居ても居なくても良い存在だ」と航海日誌にこきおろろして書いていますが、コール甲板長は、艦長をボートに追放するのは余りにも危険だから、「単に艦長を捕らえてイギリスに戻るだけにしてはどうですか？」とクリスチャン副長をさとして、クリスチャン副長が反乱を続け船を乗っ取るのを思い留まらせようとしました。しかし、クリスチャン副長は頑として聞き入れませんでした。 |
| そして、小型のカッター（cutter）に追放しようとしたので、コール甲板長はカッターは修理が完全ではなくて木がとても悪化してきて腐りかかっているので、ランチ（Launch、Long boat）にしてくれるように頼み、聞き入れられました。コール甲板長の忠実な部下だったモリソン掌帆長が「ランチに乗るのは危険だから家族のためにも船に残るべきです」と申し出ましたが、コール甲板長は「君に神の祝福がありますように！」と言って、ランチに乗込みました。 | ボートで漂流するフライヤー達 マン島 １９８９/８/２８ 発行 |
|
| ハレット候補生が袋の中に入れて持ち出していた「六分儀と航海用テキスト」と艦長が持っていた海中時計が、その後の生死を分ける漂流に重要な役割を果たしました。ブライ艦長が指揮するランチは、六分儀と時計を利用して帆走とオールを漕いで航行しました。ランチでの航海中にコールは、フライヤーと艦長が言い争うのを聞いて、艦長に好意をよせるようになりました。ある時、フライヤーの義弟で１６才のティンクラー（Tinkler）候補生がコールに生意気な口をきき無礼な態度をとったの | チモール島 ポ領チモール 1956 発行 |
|
| で、コールが厳しく叱りつけました。すると、フライヤーがコールをナイフで突き刺そうとしましたが、危うく難を逃れました。コールたちは熱帯の暑さの中で、3,500マイル（約5,630キロ）の漂流をランチというオープン･ボートを漕ぎ続けるのをやりぬき、トンガ諸島のトフォア島を経由しフィジー水道を抜けて、45日かけてニューギニアとオーストラリアの間の早い潮流の難所トレス海峡を通り、1789/6/12にオランダ領西チモール島にたどり着きました。 約１年後の1790/3/4に艦長とコール甲板長以下15人が英国に生還できました。同年3/15に艦長とコール甲板長たちはイギリスで反乱を報告し、軍法会議にかけられました。 |
||
| 軍法会議中はコールもフライヤー航海長も仲間と同じようにおとなしく忠実に振舞っていました。コールはモリソンの証言で大いに救われましたが、「10年間の服役」を言いわたされました。服役は軍艦での勤務ということになり、２層甲板軍艦イレシスティブル号（HMS Irresistible）に乗組み、そこで「10年間の服役」となりましたが、2人の息子を下働きにすることを許されて、かなり心地よい10年間を送ったと伝えられています。 1805年に43才で許されて、郷里のグリニッチに帰って安楽な引退生活を送りました。グリニッチ病院（Greenwich Hospita）よりますと、コールは1833/3月に71才でグリニッチにて安らかに亡くなったと記録されています。 |
２層甲板軍艦 セントクリストファーネヴィスアンギラ 1970 発行 |
|
・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。 ０８/２/１７、令和7年 2025/12/20 |
||
Copyright(C):StmpMate
無断転載禁止