冒険大航海
★ポルトガル	バーソロミュー･ディアス船長 １４８８ “喜望峰”を発見	大航海物語★

Portugal バーソロミュー・ディアズ ｎａｖｅｇｎａｄｏｒｅｓ　ｐｏｒｔｕｇｕｅｓｅｓ ｂａｒｏｌｍｅｕ　ｄｉａｓ　1488 ポルトガル　1945/1/29　発行

ＰＯＲＴＵＧＡＬ カラベル船 ポルトガル　1960/8/4　発行

ＬＩＢＥＲＩＡ	ＧＵＩＮＥＥ
アフリカ南端が 喜望峰 リベリア　1928　発行	バーソロミューの航路地図 ギニア　１９８４　発行　小型シートより

バーソロミュー・ディアズは１４８７年ポルトガル国王からプレスター･ジョンの国へ海路到達する事を命ぜられ、アフリカ西海岸を南下、アフリカ南端を回りましたが、１４８８年乗組員の反乱にあって引き返し帰国しました。この時、アフリカ南端の岬を｢嵐の岬｣と名付けました｡これが後に「喜望峰」となりました｡

バーソロミュー･ディアズ　（１４５０頃〜１５００） 　Barthrlomue Diaz バーソロミュー・ディアズはポルトガル･リスボン出身で、ディアズ家は父祖以来エンリケ航海王子に仕え、祖父”ジョアン”はバハドール岬に到達、父”ディニス･ディアズ”は１４４５年ベルデ岬に到達していました｡ バーソロミュー・ディアズはサン・クリストファー号(San Christovao)の航海長を勤めた後、1481年にディオゴ・デ・アザンブージャ(Diogo de Azambuja)のゴールドコースト（黄金海岸：現ガーナ）遠征に参加しました。そして、ポルトガル国王ジョアン２世の命により、エチオピア方面に有るという伝説の「プレスター･ジョンの国」と”インディアス”への航路を求めて、1487/8月に３隻のカラヴェル型帆船（50トン２隻と補給船：兄弟のペロ・ディアス(Pero Dias)船長）でアフリカからインドへの探検航海へ出帆しました｡

バーソロミュー･ディアス船長 １４８８ “喜望峰”を回航、到達・発見

ＲＳＡ

バーソロミュー・ディアズ	カラヴェル船隊
上陸してパドラを建立	航海後に出版された”マルテルス”の古地図 アフリカの南端に喜望峰を追加している地図
１４８８　喜望峰発見　５００年記念　１９８８ 南アフリカ（ＲＳＡ）　1988　発行

UGANDA
マルテルス世界地図の全図、1490

1492　コロンブスの新大陸発見５００年記念　1992
ウガンダ　1992/7/24　発行

これまで”ディオゴ･カン”が１４８２年に到達していた最南端のナミビア大西洋岸”クロス岬”を越えて航海し、コンゴ河を過ぎ、1487/12/8にナミビアのウォルビス湾を発見、「O Golfo de Santa Maria da Conceicao」と名づけました。そして、オレンジ川を過ぎて、南緯29度付近の現：南アフリカ共和国のポート・ノロス(Port Nolloth)付近から、現：南アフリカ共和国西岸のセント･へレナ湾に到達後に、暴風のため１３日間漂流し、海岸を離れていたので、南東から東に転進しましたが陸地が見えず、さらに北に進路を変え、１４８８/２/３フレッシュ湾（アングラ･ドス･バケイロス、現：南アの東ケープ州”Great Fish River”説有）に到達（モッセルベイ説有）しました。知らぬまにアフリカ南端を東に回航していたわけで、アルゴア湾のセントクロイ島（St Croix Island、Algoa Bay、現：ポート・エリザベス付近）に上陸しました。 その後、あまりの苦難の連続の航海に、乗組員が反乱を起こしましたので、それ以上進む事が出来なくなって帰途につきました。途中でアフリカ南西端に立寄り、1488年5月に風と波が高いので「嵐の岬」（カーボ・トルメントソ：Ｃａｂｏ　Ｔｏｒｔｍｅｎｔｏｓｏ）と命名して、帰航の途につき、１４８８/１２月リスボンに帰港しました｡それは実に、16ヵ月と17日に及ぶ（約2,030kmの未知のアフリカ海岸沿いの航海でした。 国王ジョアン２世に報告すると、この岬を「喜望の岬」”カーボ･ダ・ボア･エスペランサ”（Cabo da Esperansa）と 喜望峰を回航 変更・命名しました。英語では”ケープ・オブ・グッド・ホープ”（Cape of Good Hope）ですね。 1487/12/8にバーソロミュー・ディアスが航海中にウォルビスベイ（Walvis Bay）があるウォルビス湾を発見し「O Golfo de Santa Maria da Conceicao」と名づけました。その後、オランダが1793年に占領、オランダ領と宣言して「ウォルビス（オランダ語で鯨）」と名付けました。 1488年にはアフリカ西岸を探検航海中に難破・沈没して船を失ったドアルテ・パチェコ・ペレイラ船長を、喜望峰からの帰りにプリンシペ島で救出しました。 その後、ヴァスコ・ダ・ガマがインドへの航海の命を受けると、彼もその準備に参画し、ダ･ガマの航海にも加わり、１４９７/７/８　リスボンを出帆しました｡ダ･ガマの水先案内をヴェルデ岬までつとめて、ダ･ガマの船団と分かれ、エル･ミナへと航海して無事にリスボンに帰港しました｡ １５００/３/８には”カブラル”の１３隻の大船団に船長として参加、弟ディオゴ･ディアズと共にリスボンからインドへ向け出帆しました｡その後、たびたび暴風雨に見舞われ船団は散り散りとなり損傷しましたが、偶然にもブラジルを発見。１ヵ月後インドへ向いましたが、南大西洋上で暴風雨に遭遇してしまい、４隻を喪失しバーソロミュー船長もこの時（1500/5/29説有）に亡くなりました｡５０才で海難死となりました｡ カラヴェル船 　　Portuguese caravel ship、１５世紀中頃に登場 船　型 外洋航海用の木造小型カラヴェル型帆船 カラヴェル船 Caravela Latina 帆　柱 ２〜３本マスト、ラテンセイル（三角帆）で操舵性が向上 全　長 ２０〜３０m、経済性、速度、操舵性、汎用性に優れる 全　幅 全長と全幅の比は３：５：１ 重　さ ５０〜２００屯 喫　水 小型で浅い喫水〜沿岸の浅瀬や河川に進入が可能 呼び名 カラベル・ラティーナ（初期）：ラテン帆（三角帆） カラベル・レドンダ（後に登場）：四角帆、３本マストで フォアセイル・メインセイル：四角帆、リアセイル：三角帆 特　徴 高い船首楼・船尾楼は無 進　水 15世紀にポルトガルのエンリケ航海王子の命で開発 参考ＨＰ〜 ・喜望峰の地図 ・バーソロミュー・ディアズの航海地図　　　　　　　　2004/4/22、07/2/3、０９/１２/２５、１０/４/２８、12/6/21

第２次インド遠征艦隊 １５００、喜望峰で遭難 バーソロミュー・ディアズ船長

PORTUGAL バーソロミュー・ディアズ ポルトガル　1990-94　発行	南アメリカ	ＣＡＢＯ　ＶＥＲＤＥ 航海地図 カンティーノの古地図、1502 縦の赤線はトルデシリャス条約線 カーボヴェルデ　1968/4/22　発行	アフリカ

ANGOLA カブラルの船隊 １４６８　カブラル生誕５００年記念　１９６８ アンゴラ　1968/4/22　発行

CISKEI アフリカ最南端の古地図 喜望峰で遭難 シスカイ　1991/5/11　発行

１５００年にバーソロミュー・ディアズ船長は、ペドロ・カブラルの第２次インド遠征艦隊（１３隻, 1500/3/08-1501/6/23、４隻が帰港）に参加して、ポルトガルのリスボン港を出帆しました。 ・ディアズ船長（５０才）の大航海：〜 1500年 03/08、マヌエル１世の命により、テージョ河々口リスボン港ベレン周辺に１３隻が集結 03/08〜09、１３隻がリスボンを順次、出帆 03/14、カナリア諸島最大の島グラン・カナリア島（スペイン領）沖を通過 03/22、カーボヴェルデ諸島着 　　　　　ルイス・ピレス船長の船がヴェルデ岬で破損し船隊を外れ、リスボンへ帰港 03/23、カーボヴェルデを出帆後、 　　　　　ヴァスコ・デ・アタイデ船長のナオ船を見失う 04/09、赤道を通過 04/21、海藻（かいそう、Seaweed）を見つける 　　　　　ブラジル望見 04/22、ブラジル（嵐で漂着？）バハイア州のモンテ・パスコウル 　　　　　（Monte Pascoal）に到達・上陸 04/23、１２隻が集結・上陸 05/01、カブラル総司令官が天文方に場所の特定を観測させ、 　　　　　トルデシリャス条約線の東と確認、ポルトガル領を宣言 05/02、急遽、カブラルが補給船を発見報告で帰国させる説有 ブラジル 05/03、現：バイーア州ポルト・セグロ（Porto Seguro、Bahia）出帆 　　　　　（パイナップル、グアバ、マンゴウをインドへ持ち込む） 　　　　　ガスパル・デ・レモス船長の補給船が火災で船隊を外れ 　　　　　リスボンへ帰国してブラジル発見を報告 05/24、喜望峰を望見するも、大嵐に遭遇、 　　　　　ディアス船長他３隻の計４隻を失い、艦隊は７隻となる ディアス船長は、1500/5/29に遭難したものとみなされました。 その後、艦隊はインドに到達して、 嵐の岬（喜望峰）で遭難 07/21、リスボンに４隻と途中で再会した船２隻がリスボンに帰港しました。 参考ＨＰ：〜 ・ガマとカブラルの航海地図 ・カブラルのブラジル到達の航海地図（トルデシリャス条約の境界線を表示） ・上記はこちらの文献などを参照させてもらいました。　　　　　　１０/１１/１１、2017/2/26

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